供應(yīng)信息
軋機壓下二次包絡(luò)減速機是軋機生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備，其主要的應(yīng)用包括以下幾個方面：
1. 鋼材軋制：軋機壓下二次包絡(luò)減速機主要應(yīng)用于鋼材軋制過程中，在軋機的壓下機構(gòu)中起到減速作用，將電機提供的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的輸出，實現(xiàn)鋼材的軋制。
2. 冷軋生產(chǎn)線：軋機壓下二次包絡(luò)減速機也可以應(yīng)用于冷軋生產(chǎn)線中，通過減速機的傳動和轉(zhuǎn)動實現(xiàn)鋼材冷軋加工過程中的壓下作用。
傳動精度定位精度要求：軋機壓下系統(tǒng)對軋輥位置的控制精度要求較高，以保證軋制產(chǎn)品的厚度精度。因此，需要選擇傳動精度高的二次包絡(luò)減速機，其回程誤差應(yīng)較小，一般要求在 1 - 3 弧分以內(nèi)，能夠滿足軋機對壓下量的控制要求。剛性要求：減速機的剛性對傳動精度也有重要影響。高剛性的減速機可以減少在負(fù)載作用下的變形，從而保證傳動的準(zhǔn)確性。在選擇時，要關(guān)注減速機的箱體結(jié)構(gòu)和軸的直徑等參數(shù)，一般來說，采用高強度鑄鐵或鑄鋼箱體、大直徑軸的減速機剛性較好。
箱體變形或原因：軋機運行過程中產(chǎn)生的沖擊載荷、減速機安裝基礎(chǔ)不牢固或不均勻沉降，可能導(dǎo)致箱體承受額外的應(yīng)力，長期作用下會使箱體變形或。另外，箱體材料質(zhì)量不佳或鑄造缺陷也可能引發(fā)此類問題。表現(xiàn)：箱體變形會影響內(nèi)部零件的安裝精度和嚙合狀態(tài)，導(dǎo)致傳動不平穩(wěn)；箱體則會造成潤滑油泄漏，同時可能使外部雜質(zhì)進入減速機內(nèi)部，加劇零件磨損。
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